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Benelli Leoncino 500

LA LEYENDA ESTÁ DE VUELTA

El nombre de “Leoncino” es el homenaje a una leyenda del motociclismo italiano que ha hecho historia en Benelli. El nuevo centro de diseño de Pesaro ha dotado la moto de identidad y una fuerte personalidad en el mundo moderno. La Leoncino no es sólo un nuevo modelo, sino un concepto auténtico y puro, típicamente italiano.

Su corazón está formado por un motor bicilíndrico de 500cc de 4 tiempos y 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza (DOHC) refrigerado por líquido. Un placer de conducción que responde muy bien al acelerar. Con una potencia de 48 caballos (35 kw) a 8500 Rpm, le otorga una amplia gama de potencia a lo largo de toda la curva de revoluciones.

El León, símbolo de una historia de siglos de antigüedad, se erige en el guardabarros delantero, el faro redondo sigue la tradición y cuenta con tecnología de vanguardia LED. El asiento accesible y sencillo, sigue perfectamente las líneas de la moto, así como el diseño del depósito de combustible que permite a la Leoncino proporciones equilibradas y modernas. El chasis multitubular de acero se integra perfectamente con el resto del conjunto aportando un diseño limpio al estilo “Scrambler”.

Diseño clásico. Tecnología moderna. Deseo eterno

ESPECIFICACIONES

MOTOR

  • TIPO: 2 cilindros en linea, 4 tiempos, refrigerada a liquido , doble arbol de levas, 4 valvulas por cilindro
  • CILINDRADA: 499,6 c.c.
  • DIÁMETRO POR CARRERA: 69 x 66,8 mm
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 11,5:1
  • POTENCIA NOMINAL: 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
  • TORQUE MÁXIMO: 45 Nm (4,6 kgm) @ 4500 rpm
  • SISTEMA DE LUBRICACIÓN: A carter humedo
  • DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE: Inyección electrónica con cuerpo del acelerador ø 37 mm
  • ALIMENTACIÓN: con sistema de catalizador y sonda lambda
  • CERTIFICADO: Euro 4
  • EMBRAGUE: En baño de aceite
  • CAJA: 6 marchas
  • TRANSMISIÓN FINAL: Cadena
  • ARRANQUE: Delphi MT05
  • BUJÍA: NGK CR8E
  • ENCENDIDO: Electrico
  • RELACIÓN DE TRANSMISIÓN: N/A
  • TRANSMISIÓN PRIMARIA: N/A
  • FUEL CONSUMPTION: 4,3 l/100 km
  • CO2 EMISSIONS: 100 g/km

CHASIS

  • CHASIS: Cuadro en tubos de acero
  • SUSPENSIÓN DELANTERA: Horquilla invertida de ø 50mm
  • RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA: 135mm
  • SUSPENSIÓN TRASERA: Swingarm con mono amortiguador lateral ajustable en precarga de muelle y freno de extensión
  • RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA: 60 mm – (145mm)
  • FRENO DELANTERO: Doble disco ø320 mm con pinza a radiale 4 pistoncini e ABS
  • TIPO DE RUEDA DELANTERA: Aleación de aluminio y rayos
  • MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA: 19” x 3.00” DOT -D
  • FRENO TRASERO: Disco ø260 mm con pinza de doble piston
  • TIPO DE LLANTA TRASERA: Aleación de aluminio y rayos
  • DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA: 17” x 4.25” DOT – D
  • NEUMÁTICO DELANTERO: 110/80- R19
  • NEUMÁTICO TRASERO: 150/70 – R17

DIMENSIONES

  • Longitud: 2100 mm
  • Altura: 1160 mm
  • Altura del Asiento: 815 mm
  • ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS: 800 mm
  • DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO: 185 mm
  • PESO EN VACÍO: 170 kg
  • PESO EN ORDEN DE MARCHA: N/A
  • PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO: N/A
  • CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE: 15 lt
  • RESERVA: 3 lt
  • DISTANCIA ENTRE EJES: 1450 mm
Categorías: ,

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